Como suele ser habitual en Kahn, el cambio más visible son las llantas. Se trata de unas Kahn Monza forjadas de 21 pulgadas, delante, y 22 pulgadas, detrás. Según la nota de prensa, los cambios serían más numerosos: "las nuevas secciones -delantera y anterior-, frenos cerámicos, escudos en las aletas, caja de cambios F1 actualizada y pinzas de frenos de color amarillo". Siendo totalmente sincero, no veo las "nuevas secciones". Y aún menos veo cómo un estudio de diseño (excelente diseñando llantas) actualizaría la caja de cambios F1 de Ferrari... En cuanto a las otras modificaciones que menciona son opciones de la propia Ferrari.
Kahn termina mencionando que puede realizar a medida el interior, con colores especiales y bordados a gusto del cliente. El coche de las fotos dispone de un interior de serie. De todos modos, Ferrari también propone esa posibilidad.
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